1 |
Βάρος τεμαχίου εργασίας |
≤30t |
2 |
Ισχύς κινητήρα ταξιδιού |
1,5×2=3,0kW |
3 |
Ταχύτητα βαδίσματος |
6μ/λεπτό |
4 |
Πίεση υδραυλικού σταθμού |
Μέγιστο 16Mpa |
5 |
Απόσταση στο κέντρο του σιδηροδρόμου |
900 χλστ |
Ο εξοπλισμός αποτελείται από ένα κύριο μηχάνημα, ένα υδραυλικό σύστημα και ένα ηλεκτρικό σύστημα ελέγχου. Μια ομάδα δύοβατραχοπέδιλαχρησιμοποιούνται για την ταυτόχρονη ανατροπή και μετακίνηση. Η διαδικασία ανατροπής των δύοβατραχοπέδιλαελέγχεται από προηγμένες υδραυλικές βαλβίδες συγχρονισμού για τη διασφάλιση της σύγχρονης περιστροφής κάθε βραχίονα ανατροπής κατά τη διαδικασία κλίσης. Ελέγξτε με μη αυτόματο τρόπο τη διαδικασία κύκλου εργασιών του τεμαχίου εργασίας για να επιτύχετε κύκλο εργασιών 90 ° του τεμαχίου εργασίας.
3.2 Κάθεβατραχοπέδιλαχρησιμοποιεί ένα σύνολο τυπικών κυλίνδρων υδραυλικής μηχανικής για να ωθήσει τον περιστρεφόμενο βραχίονα τύπου "L" να περιστραφεί, ο οποίος μπορεί να αναποδογυρίσει το τεμάχιο εργασίας. Ένας μειωτήρας ταχύτητας και ένας τροχός βαδίσματος είναι τοποθετημένοι στο βραχίονα αναστροφής, επιτρέποντας στο βραχίονα αναστροφής να έχει μια κινούμενη λειτουργία.
3.3 Ο εξοπλισμός πρέπει να κινείται υδραυλικά και να έχει τα χαρακτηριστικά αντοχής σε κρούση, σταθερής ανατροπής και χαμηλού ποσοστού αστοχίας σε σύγκριση με μηχανικά κινούμενα μηχανήματα ανατροπής. Όχι μόνο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την αναστροφή του τεμαχίου εργασίας κατά 90 º, αλλά μπορεί επίσης να ανυψωθεί για να μετακινηθεί μεταξύ διαφορετικών σταθμών. Σε σύγκριση με τις παραδοσιακές μηχανές ανανέωσης αλυσίδας, όχι μόνο ο σταθμός εργασίας δεν είναι κλειστός, διευκολύνοντας την ανύψωση και τη μεταφορά του τεμαχίου προς τα μέσα και έξω, αλλά και οι συνολικές διαστάσεις, ειδικά οι διαστάσεις ύψους, μειώνονται σημαντικά και η λειτουργία είναι ασφαλής και αξιόπιστη. Μία ομάδα από δύο σετ ελέγχου σύνδεσης, εύκολο στη χρήση, ασφαλές και αξιόπιστο.